Sécurité et adaptabilité pour le métro parisien
pour la RATP
Le studio Fritsch-Durisotti a conçu un système de fermeture innovant pour les accès du métro parisien. Les grilles à vantaux pivotants s'adaptent à toutes les largeurs d'accès, assurant une fermeture automatique et sécurisée. Ce système, désormais familier dans le paysage parisien, est le fruit d'une collaboration régulière avec la RATP, incluant également des grilles à rouleaux, des caméras de surveillance, et des systèmes d'information voyageurs.
Sécurité et adaptabilité pour le métro parisien
pour la RATP
Le studio Fritsch-Durisotti a conçu un système de fermeture innovant pour les accès du métro parisien. Les grilles à vantaux pivotants s'adaptent à toutes les largeurs d'accès, assurant une fermeture automatique et sécurisée. Ce système, désormais familier dans le paysage parisien, est le fruit d'une collaboration régulière avec la RATP, incluant également des grilles à rouleaux, des caméras de surveillance, et des systèmes d'information voyageurs.
Sécurité et adaptabilité pour le métro parisien
pour la RATP
Le studio Fritsch-Durisotti a conçu un système de fermeture innovant pour les accès du métro parisien. Les grilles à vantaux pivotants s'adaptent à toutes les largeurs d'accès, assurant une fermeture automatique et sécurisée. Ce système, désormais familier dans le paysage parisien, est le fruit d'une collaboration régulière avec la RATP, incluant également des grilles à rouleaux, des caméras de surveillance, et des systèmes d'information voyageurs.
Sécurité et adaptabilité pour le métro parisien
pour la RATP
Le studio Fritsch-Durisotti a conçu un système de fermeture innovant pour les accès du métro parisien. Les grilles à vantaux pivotants s'adaptent à toutes les largeurs d'accès, assurant une fermeture automatique et sécurisée. Ce système, désormais familier dans le paysage parisien, est le fruit d'une collaboration régulière avec la RATP, incluant également des grilles à rouleaux, des caméras de surveillance, et des systèmes d'information voyageurs.
Sécurité et adaptabilité pour le métro parisien
pour la RATP
Le studio Fritsch-Durisotti a conçu un système de fermeture innovant pour les accès du métro parisien. Les grilles à vantaux pivotants s'adaptent à toutes les largeurs d'accès, assurant une fermeture automatique et sécurisée. Ce système, désormais familier dans le paysage parisien, est le fruit d'une collaboration régulière avec la RATP, incluant également des grilles à rouleaux, des caméras de surveillance, et des systèmes d'information voyageurs.
Fabrice ODELOT - Ex Chef de projet - RATP
“ Le projet fermeture automatique des portes d’accès au métro est, parmi les projets que j’ai conduit, un projet phare pour nos voyageurs et nos agents. Les solutions techniques proposées, l’écoute, les échanges, ont permis d’aboutir à un produit final d’un design unique sur le réseau, qui reste et restera encore visible pour mes petits-enfants. Lorsque je prends le métro, je ne peux que me souvenir de ce que nous avons réalisé ensemble. ”
Fabrice ODELOT - Ex Chef de projet - RATP
“ Le projet fermeture automatique des portes d’accès au métro est, parmi les projets que j’ai conduit, un projet phare pour nos voyageurs et nos agents. Les solutions techniques proposées, l’écoute, les échanges, ont permis d’aboutir à un produit final d’un design unique sur le réseau, qui reste et restera encore visible pour mes petits-enfants. Lorsque je prends le métro, je ne peux que me souvenir de ce que nous avons réalisé ensemble. ”
Fabrice ODELOT - Ex Chef de projet - RATP
“ Le projet fermeture automatique des portes d’accès au métro est, parmi les projets que j’ai conduit, un projet phare pour nos voyageurs et nos agents. Les solutions techniques proposées, l’écoute, les échanges, ont permis d’aboutir à un produit final d’un design unique sur le réseau, qui reste et restera encore visible pour mes petits-enfants. Lorsque je prends le métro, je ne peux que me souvenir de ce que nous avons réalisé ensemble. ”
Fabrice ODELOT - Ex Chef de projet - RATP
“ Le projet fermeture automatique des portes d’accès au métro est, parmi les projets que j’ai conduit, un projet phare pour nos voyageurs et nos agents. Les solutions techniques proposées, l’écoute, les échanges, ont permis d’aboutir à un produit final d’un design unique sur le réseau, qui reste et restera encore visible pour mes petits-enfants. Lorsque je prends le métro, je ne peux que me souvenir de ce que nous avons réalisé ensemble. ”
Fabrice ODELOT - Ex Chef de projet - RATP
“ Le projet fermeture automatique des portes d’accès au métro est, parmi les projets que j’ai conduit, un projet phare pour nos voyageurs et nos agents. Les solutions techniques proposées, l’écoute, les échanges, ont permis d’aboutir à un produit final d’un design unique sur le réseau, qui reste et restera encore visible pour mes petits-enfants. Lorsque je prends le métro, je ne peux que me souvenir de ce que nous avons réalisé ensemble. ”
